五大期交所同步发布程序化交易新规
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腾讯云CPaaS：连续三年上榜，国内唯一，多项第一记者时时跟进
对于不少新能源车主来说，充电时的占位费成为大家最无法接受的一面，毕竟收费太过高昂。因收取“超时占用费”每小时最高达384元，某新能源车企曾一度备受争议。对此，上述车企客服表示这一费用会持续累加、上不封顶，建议用户充完电尽快挪车，如不具备立即挪车的条件时要谨慎考虑充电。
在您充满电之后，5分钟之内没有挪车，只要这个地方的占用率达到50%以上，就会收取3.2元/分钟的超时占用费，但如果占用率达到100%，就会收取6.4元/分钟的超时占用费。”客服表示，占用率是电桩识别的，目的就是为了避免有人占用，导致别人充不上电。
对于这种情况，业内人士提出了几点建议。首先，提升充电桩价格和服务的透明度至关重要。应该对各类充电桩的小程序和APP进行统一监管，确保电费和服务费清晰明了，避免者在不知情的情况下支付高额费用。